A legkorábbi munkájuk befejezésekor Marini futotta a vasárnap leggyorsabb körét, de második munkája elején Pecco nagy hiperhivatkozás előkelő helyre került. Ez csak átmeneti volt, mivel az Aldeguer az első helyen végzett, de az utolsó, 4. fordulóban lévő körében megsérült, ami újabb piros zászlókat okozott. Ez semlegesítette a játékhelyzetet, az 54-es rajtszámú autóhoz Bagnaia csatlakozott a Q2-ben; Marini a 13. helyről rajtol, Bezzecchi és Fernandez előtt.

MotoGP Brazil Nagydíj: Marc Márquez értékelései visszatérnek, hogy belül…: nagy hiperhivatkozás

A percek javultak, Moreira egy hihetetlen idő után a harmadik helyen ugrott. De senki sem tudta felzárkózni Ogura idejéhez az utolsó futamon, így a legújabb #79-es autó kedden az első helyen végzett. Joan Mir szívszorító helyzetbe került, miután egy lelkes, szomorú ütközés miatt, amelyben a helyi Diogo Moreira hibázott, szűken maradt le egy újabb időmérő szakaszról, így a Honda a 13. és 14. helyen végzett az élen. Franco Morbidelli, miután teljesítette a feladatát, a Ducati utolsó helyén végzett a 15. helyen, ami lehangoló eredmény volt egy olyan versenyen, amelyre családja egyik futamát várták. Az események meglepő fordulatában Johann Zarco a legjobb Honda-pilótaként került ki, megszerezve az új tizedik helyet, és a címvédő Francesco Bagnaiát a porba taszítva. A Pramac játékosa, Toprak Razgatlioglu, frissen a WorldSBK paddockban folytatta a játékot, így elbűvölődhet, és egy igazi tizenkettedik szettet szerzett a pénteki játéknapon nyújtott jó teljesítménye után.

Marquez tizedik profi botja a Német Nagydíjon az ötödik a 2019-es évében, ami egyben az 57. botjuk a legnagyobb kategóriában – egy hajrával lemaradva Mick Doohan listájától. A Q1-ben nagy nyomás alatt Bagnaia bejelentette, hogy fontos-e helyet biztosítani a Q2-ben, ahol a srác egy szuper kört összerakott, amivel rossz botpozíciót tudhat magáénak. A műszerfaltól kezdve gyors volt, tudván, hogy ha elveszít egy bizonyos helyzetet, akkor ugyanazokhoz a problémákhoz fog vezetni, mint amelyek az előző futamok előkészítése során őt is érintették.

„A friss hüvelykujj tényleg elromlott” – Quartararo visszavonta a sepangi kísérletét

Figyelemre méltó, hogy Di Giannantonio botgyőztes rajtkísérlete kissé lassabb volt, mint Marco Bezzecchi Q1-ben elért átlagos helyezése, ami jól mutatja, hogyan fejlődtek a dallamok az adott kategóriában. Sok dolog van, ami arra utal, hogy a kerékpárosok jobban teljesítenek a MotoGP™-ben. A 2025-ös bajnok és ausztrál bajnok, Jose Antonio Rueda a leggyorsabb péntekre, és egy olyan kört is visszakapott, amelyben a legújabb Red Bull KTM Ajo versenyző vezette az új edzést, mielőtt ismét a jó szélső áramlatot kereső kerékpárosok utolérték volna. Bezzecchi érte el a leggyorsabb időt a Q1-ben, közvetlenül Di Giannantonio előtt 0,123 másodperccel, így mindkét versenyző a következő, időmérőn haladó körbe ért. Nem ők voltak Bezzecchi végső teljesítménye, de a gyorsasági kísérlete bőven elegendő volt ahhoz, hogy vezesse az új példányt. Bagnaia, a srác, elkészítette az új remekművet, és itt látható, hogy az új olasz megerősíti az első helyet, mivel a Yamahától érkező srác végül a negyedik helyen kénytelen volt beérni.

MotoGP Malajzia: Teljes körű kvalifikáció Összesített teljesítmény – Naprakész

A gyűjtemény összes főszereplője a Q2-ben érkezik, ha bagnaia vagy, leül a mezőnyben, és óvatosan figyeli a dátumkijelzőt. Acosta A srác nem szállt be a saját bothírnevéért folytatott küzdelembe, mert a gyors köre elején, a Change step 1-ben elesett. Azonban erős küzdelemre számíthatsz, és megpróbálhatsz megbirkózni az olasz versenyzővel. Marquez Nagy nyomást gyakorol rád, és egy majdnem legjobb kört zársz, azonban 16 ezredmásodperccel Pecco mögött ér véget. Morbidely rövid időre meghódítja a harmadik helyet, ha negyedosztályú vagy, akkor közvetlenül mögötte van. Mögöttük Franco Morbidelli és Fabio Quartararo az utolsó, illetve a hatodik helyen állnak, bár jelentősen lemaradtak Martintól.

Az új olasz versenyzőt valószínűleg Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar People) nevezi be, aki az ötödik helyről indul. Dixon mellett a második rajtrácson Albert Arenas (QJMOTOR Gresini Moto2™) rajtolt, aki a 6. helyen kvalifikálta magát az új rajtrácsra. Canet reagált Ogura kérlelhetetlen tempójára, és az eredeti rajtszám végére mindössze 0,052 másodpercre csökkentette előnyét.

Öt év kihagyás után visszatért a MotoGP-be, hogy lecserélje Fabio di Giannantoniót a VR46-on ezen a hétvégén. Iannone öt állandó versenyzőt győzött le, így a 17. helyen végzett a rajtrácson. Miller csapattársa, Binder a 10. helyen áll, miután később egy versenyt töröltek a kategóriában Bastianini által kiváltott újabb piros zászlók miatt. A KTM-es Jack Miller a hetedik helyen áll a nagy, nem Ducatis versenyzők közül, őt követik az új Yamahák Fabio Quartararo és Alex Rins nélkül, akik a szezon legjobb csoportteljesítményét produkálják. Martin egy kiütéses ütéssel állt ki az első célpontjához, miután egy új hivatalos körszámmal állt ki a boxban, félpontos előnnyel Bagnaia előtt.